Schienenfahrzeugbatterien

Batterien für Schienenfahrzeuge müssen unterschiedlichsten Anforderungen gerecht werden. Die Werbat GmbH erfüllt mit ihren ausschließlich in Deutschland gefertigten Produkten die hochgesteckten Forderungen der Anwender und sichert durch Zertifizierung nach ISO 9001:2000 und weiteren Produktzertifizierungen und regelmäßigen Prüfungen eine gleichmäßig hohe Qualität. Um den erhöhten Forderungen an Sicherheit und Umweltschutz zu entsprechen, entwickelte die Werbat GmbH das System der säuredicht geschweißten Kunststoffträgerausführung für Schienenfahrzeugbatterien. Auch im Schienfahrzeugbereich bestimmen 60-jährige Erfahrung den jetzigen hohen Entwicklungsstand. Alle Schienenfahrzeugbatterien sind auf Bahnfestigkeit getestet und von der DB AG für den Einsatz freigegeben.

Durch die Deutsche Bahn AG wurde die Werbat GmbH als Lieferant für Großstarterbatterien und Traktionsbatterien als "L1-Lieferant mit den Einzelbewertungen Q1 und E1" zertifiziert.

Blei-Starterbatterien für Brennkraftlokomotiven (Dieselanlassbatterien)

Sicherheit und große Startleistung bei hoher Lebensdauer kennzeichnen die neue Generation der Werbat-Bleistarterbatterien in säuredicht verschweißten Kunststoffträgern mit patentierten Anschlussstücken.
Die in den Blöcken durch flexible und voll isolierte Kabelverbinder verschalteten Panzerplattenzellen nach DIN EN 60254-2 (nationaler Anhang) sind wartungsarm, rüttelfest, antimonreduziert und haben einen verringerten Innenwiderstand. Die Einfüllstopfen der Zellen sind wahlweise als Normalstopfen mit Klappdeckelverschluss, als Stopfen mit Säurestandanzeige, als Schwimmerstopfen mit Min/Max-Anzeige, als Klappdeckelstopfen mit Temperaturfühler oder für automatisches Wassernachfüllsystem lieferbar. Alle Bleistarterbatterien wurden durch die Deutsche Bahn AG getestet und sind für den Einsatz in V-Lokomotiven freigegeben.

Zuglicht - Batterien

Aufbauend auf die Ergebnisse im Blei-Starterbereich und die Erfahrungen im Antriebsbatteriebereich konnten langlebige, vibrationsfeste Zuglicht-Batterien mit höchstem Sicherheitsstandard entwickelt werden. Alle Zuglicht-Batterien werden als Kunststoffträgerausführung gebaut. Die in den Blöcken durch flexible und voll isolierte Kabelverbinder verschalteten Panzerplattenzellen nach DIN EN 60254-2 (nationaler Anhang) sind wartungsarm, rüttelfest, antimonreduziert und haben einen verringerten Innenwiderstand. Die Einfüllstopfen der Zellen sind wahlweise als Normalstopfen mit Klappdeckelverschluss, als Stopfen mit Säurestandanzeige, als Schwimmerstopfen mit Min/Max-Anzeige, als Klappdeckelstopfen mit Temperaturfühler oder für automatisches Wassernachfüllsystem lieferbar.

Steuerbatterien

Steuerbatterien werden unter anderem in Elektrolokomotiven zur Stromversorgung eingesetzt. Sie werden wie Bleistarterbatterien oder Zugbeleuchtungsbatterien als Blöcke in geschweißten oder gespritzten Kunststoffgefäßen (Trägern) mit Tragschlaufen oder Tragegriffen, bzw. in PUR- bzw. pulverbeschichteten, säuredichten Stahlbehältern gefertigt. Die in den Blöcken durch flexible und voll isolierte Kabelverbinder verschalteten Panzerplattenzellen nach DIN EN 60254-2 (nationaler Anhang) sind wartungsarm, rüttelfest, antimonreduziert und haben einen verringerten Innenwiderstand.
Die Einfüllstopfen der Zellen sind wahlweise als Normalstopfen mit Klappdeckelverschluss, als Stopfen mit Säurestandanzeige, als Schwimmerstopfen mit Min/Max-Anzeige, als Klappdeckelstopfen mit Temperaturfühler oder für automatisches Wassernachfüllsystem lieferbar.

Antriebsbatterien für Schienenfahrzeuge (z.B. Akkuschleppfahrzeuge)

: Antriebsbatterie für Akkuschleppfahrzeug ASF

Neben den Antriebsbatterien für Flurförderzeuge werden auch Batterien für batteriegetriebene Schienenfahrzeuge (elektrische Rangierloks und Transportgeräte im Tage- und Bergbau usw.) hergestellt. Diese Batterien zeichnen sich durch hohe Zyklenfestigkeit und lange Lebensdauer aus. Außer den für die Deutsche Bahn AG zugelassenen Typen können weitere Batterien auf Kundenwunsch gefertigt werden.

Lange Wartungsintervalle und umweltgerechte Konstruktionen sind Vorteile von Werbat - Batterien.
Antriebsbatterien werden mit PUR- bzw. pulverbeschichteten, säuredichten Stahltrögen oder mit Kunststofftrögen gefertigt.
Die in den Blöcken durch flexible und voll isolierte Kabelverbinder verschalteten Panzerplattenzellen nach DIN EN 60254-2 (nationaler Anhang) sind wartungsarm und rüttelfest.
Zur effektiven Nutzung von Antriebsbatterien auch im Schichtbetrieb sind kürzere Ladezeiten erforderlich. Mit der Werbat - Elektrolytumwälzung wird der Ladefaktor von 1.2 auf 1.05 reduziert und der Wirkungsgrad verbessert.

Recycling

Seit 1999 sind Bleibatterien als besonders überwachungsbedürftiger Abfall eingestuft worden. Sie dürfen deshalb nicht im Hausmüll entsorgt werden. Werbat-Batterien sind so entwickelt, dass verbrauchte und nicht mehr benötigte Batterien wieder aufbereitet werden können. Durch Aufarbeitung der von der WERBAT GmbH zurückgenommenen Altakkumulatoren entsteht eine weitestgehende Wertstoffrückgewinnung.

Wenn die Batterien nicht durch Batteriehersteller zurückgenommen werden unterliegen sie einer speziellen Nachweispflicht!

Speziell für die Deutsche Bahn AG wurden Werbat-Batterien so entwickelt, dass verbrauchte Produkte wiederaufbereitet werden können und damit einige Bauteile mehrfach verwendbar sind.

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